Czterokołowiec został wynaleziony przez Amerykanów. Nazwa QUAD ( pochodzi od angielskiego określenia czterech kół można zastąpić skrótem ATV ( all terrain vehicle ) czyli pojazd na każdą drogę.
Jeszcze do niedawna quady w Polsce stanowiły rzadkość ale teraz i Ty
możesz spróbować jak się nimi jeździ. Kierować taką maszyną można nauczyć
się w parę minut ,nawet jeśli nigdy nie jeździłeś i nie masz prawa jazdy.
Mając odpowiedni ubiór żadna kałuża, błoto nie są straszne, podjazdy, zjazdy
to nie problem.
Dla miłośników przejażdżek po lesie to możliwość dojechania
w miejsca ,w które nie docierają terenówki. Każdy myśliwy doceni łatwość
dotarcia pod ambonę i nie tylko tam. Łatwość obsługi to zaleta z której
skorzystają Panie i udowodnią, że taka maszyna to nic strasznego.
Dla dzieci najlepiej kupic quada 110ccm lub 50ccm :)
A dla doroslych polecam 500cm jesli są srodki na jego kupno :)
A jeżeli boisz się kupić takie cudo dziecku nie masz o co sie bac , musisz tylko zadbac o odpowiedni ubior , i oczywiscie rzeczy ochronne :) (oczywiscie dorosli tez musza miec odpowiedni ubior :D
TUNING!
:
Jak w przypadku wszelakich pojazdów kołowych tak i w tym wypadku tuning quadów można podzielić na dwa główne rodzaje: mechaniczny i wizualny.
Tuning wizualny polega na ingerowaniu w całokształt składający się na ogólny wygląd i estetykę postrzegania pojazdu przez kierowców, w tym głównie innych posiadaczy quadów. W Polsce ten rodzaj modyfikacji nie jest zbytnio rozpowszechniony (w przeciwieństwie do posiadaczy samochodów osobowych). Wynika to ze specyfiki właścicieli pojazdów, którym zazwyczaj zależy na lepszych osiągach tych pojazdów, niż na walorach czysto estetycznych. Nie bez znaczenia pozostaje także funkcja samego quada, który często stawiany jest przed trudnymi próbami terenowymi, a co za tym idzie narażony jest na częste kontakty z podłożem (wywrotki).
Tuning mechaniczny stawia przed właścicielami quadów większe pole do popisu.ATV jest otwartym pojazdem (bez kabiny), przeznaczonym do jazdy poza drogami utwardzonymi. W przypadkach zawodników występujących w zawodach sportowych organizowanych w różnych kategoriach opisanych poniżej, jest to niemal podstawą do odniesienia sukcesu. Nierzadko cena wymienionych, ulepszonych części przewyższa wartość quada w jego podstawowej, fabrycznej wersji. Zakres części poddawanych tuningowi w tych pojazdach jest szeroki. W zależności od upodobań właścicieli oraz potrzeb modyfikacje zaczynają się od montowania mocniejszych silników lub modyfikacji starych. Istnieją na rynku zestawy, tzw. tuning kity, w skład których wchodzą elementy do modyfikacji układów dolotowych (dysz, gaźników, filtrów) przez procesory ze sportowymi mapami zapłonów, na wydechach skończywszy. W zależności od potrzeb wymianie lub modyfikacji ulegają układy napędowe, łańcuchy, zębatki czy wały napędowe.
REJESTRACJA!
Co ciekawe, te same modele w Stanach Zjednoczonych nie mają takiej możliwości z racji dużego prawdopodobieństwa groźnych wypadków i ewentualnych procesów odszkodowawczych.
TUNING!
:
Jak w przypadku wszelakich pojazdów kołowych tak i w tym wypadku tuning quadów można podzielić na dwa główne rodzaje: mechaniczny i wizualny.
Tuning wizualny polega na ingerowaniu w całokształt składający się na ogólny wygląd i estetykę postrzegania pojazdu przez kierowców, w tym głównie innych posiadaczy quadów. W Polsce ten rodzaj modyfikacji nie jest zbytnio rozpowszechniony (w przeciwieństwie do posiadaczy samochodów osobowych). Wynika to ze specyfiki właścicieli pojazdów, którym zazwyczaj zależy na lepszych osiągach tych pojazdów, niż na walorach czysto estetycznych. Nie bez znaczenia pozostaje także funkcja samego quada, który często stawiany jest przed trudnymi próbami terenowymi, a co za tym idzie narażony jest na częste kontakty z podłożem (wywrotki).
Tuning mechaniczny stawia przed właścicielami quadów większe pole do popisu.ATV jest otwartym pojazdem (bez kabiny), przeznaczonym do jazdy poza drogami utwardzonymi. W przypadkach zawodników występujących w zawodach sportowych organizowanych w różnych kategoriach opisanych poniżej, jest to niemal podstawą do odniesienia sukcesu. Nierzadko cena wymienionych, ulepszonych części przewyższa wartość quada w jego podstawowej, fabrycznej wersji. Zakres części poddawanych tuningowi w tych pojazdach jest szeroki. W zależności od upodobań właścicieli oraz potrzeb modyfikacje zaczynają się od montowania mocniejszych silników lub modyfikacji starych. Istnieją na rynku zestawy, tzw. tuning kity, w skład których wchodzą elementy do modyfikacji układów dolotowych (dysz, gaźników, filtrów) przez procesory ze sportowymi mapami zapłonów, na wydechach skończywszy. W zależności od potrzeb wymianie lub modyfikacji ulegają układy napędowe, łańcuchy, zębatki czy wały napędowe.
REJESTRACJA!
Co ciekawe, te same modele w Stanach Zjednoczonych nie mają takiej możliwości z racji dużego prawdopodobieństwa groźnych wypadków i ewentualnych procesów odszkodowawczych.
